Quelles ont été les couleurs successives de la Tour ?
Lundi 21 octobre 2019
Modifié le : 17/05/21
La Tour est construite en fer puddlé et ce matériau a besoin d’être protégé de la corrosion qu’il subirait s’il était exposé à nu aux intempéries. Il faut donc la peindre avec un revêtement étanche à la pluie et qui offre une protection durable au métal. Le choix a été fait depuis 1968 de revêtir la Tour d’une teinte assez neutre, avec trois nuances de marron (appelée « Brun Tour Eiffel »), plus foncée dans la partie basse de la tour, plus claire dans sa partie supérieure, pour créer un effet visuel d’uniformité. À l’origine, la Tour était peinte en rouge Venise, puis brun rouge, une couleur due à la présence de minium, qu’on utilisait volontiers à l’époque pour ses vertus protectrices du fer.
Une nouvelle couche tous les 7 ans
La peinture s’érode avec le temps et la pluie et il faut régulièrement la refaire pour garantir la longévité de sa protection. La Tour a été ainsi repeinte en moyenne tous les sept ans, selon un cycle établi par Gustave Eiffel lui-même. Sa couleur a varié suivant les années allant du brun rouge (1889), ocre brun (1892), variation de cinq jaunes sur toute la hauteur (1899), jaune brun (1907 à 1947), rouge brun (1954-1961) et depuis 1968, un "brun tour Eiffel" combinant trois tonalités différentes.
C'est cette année (2019) que la tour Eiffel démarre sa 20ème campagne de peinture.
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